ニューモデル　仮名「SAL4」プロト4機製作

２０１３年１月、過去３機種のＳＡＬ機を製作経験を活かし、新型として今までのコンセプトを一新し、フルモデルチェンジとして製作。

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前作のｓｐａｄａは主翼面積２２デシ、ちょっと大きめの主翼面積でシャーレ工法の宿命である直貼りに比べ材料が２倍使う工法ゆえ、重量がつい増えてしまい、ランチのストレスは重量が増えるほど重いものとなってしまうのが難点だったがそれなりの特性として飛行している。

昨今は使う材料の軽減で軽く造ることも可能となったがやはり強度的には軽量化とした分弱く、癖のあるランチフォームではねじれや胴体の柔軟さも手伝い、あらぬ方向へ飛ぶこともあったり、ランチパワーを活かす為の剛性確保がかぎとなり、後期製作の機体重量も総重量２７０gとなる傾向にある。

それで、

１月はじめから着手した仮名「SAL４」は翼型や面積胴体の構成も見直し、フルモデルチェンジとして製作してみた。

特に胴体の剛勢はワンピース構造を活かし、ブーム部内部へアラミドクロスを積層し捻れ・反りの剛性をアップする目的で製作、主翼もランチ高度獲得に薄翼を採用しアスペクトもNEGISALとSPADAの中間値２０．５デシの面積で製作してみた。

４機プロと機を製作、各地オーナー様の協力を得て熟成させていこうと思っている。

やっとここまで４機プロト機ができ、あと少しで初飛行を迎えるところまでに至っている。