MAXIM f５J仕様 プロポメカ等歳済み オーナー募集
マキシム４mも１８機目の製作となります。
今機から、命名にEXを付けました。
MAXIMF5J EX 4.0 です。
９月14日 売約いただきました。
お問い合わせありがとうございました。
海外の超軽量機を意識し、高価な材料を使わずともグラスクロスやカーボンロービングを駆使し製作したモデルになります。
構造は、胴体ポッド部（グラスクロス積層）とブーム部（カーボンロービング＆グラスクロス）積層し、塗装をした構造になります。
２、４Gアンテナ内装を意識し、あえてグラスクロスで積層。主翼はグラスクロス／ソニックフォーム芯材で￥シャーれ工法として作りました。
尾翼も計量化を目的にブルーフォーム直貼りとした構造をモールド構造で整形して有ります。
フラップヒンジラインを３０％近くまで上げて昨今の流行を取り入れました。
フラップヒンジは下面のファブリップヒンジで、９０度までブレー機を下げることも可能です。
エルロンは上面のファブリックヒンジにし、造型の部材軽量化に勤めました。
諸言は以下のとおりです。
スパン：4000ミリ
胴体長：１６２０ミリ
主翼面積：７０デシ
水平尾翼（V尾翼投影面積７、２デシ￥）
搭載メカ ：
送信機 ；JR XG11MG
受信機 RG８３１
サーボ ：AL FL (KST215系x４個 Vテール ksT０８x２個
モーター：Turnigy グライダードライブ SK3Competition Series 3858-840kv
コントロールアンプ：Hobywing 60A
スピンナー：OK製 30ミリ
ペラ ；エアロナウト１３x８
バッテリー：３c ９００mm
全備飛行重量：明日測定します
9月12日飛行調整を行いました。
１８番目の機体でも有りますので、特製も知り尽くしており、フライトモードのトリムセット
重心位置や舵角の調整、３回の充電で調整を終えました。
写真に写る機体＆送信機、バッテリーまで全て含んだ飛行状態での販売です。
送信機も綺麗な状態です。
三脚・翼台は含みませんのでご了承ください。
製作中のちいさなへこみや傷がございます。
芯材もフォームが柔らかく、ちょっとしたへこみができてしまうことがあります。
売価を抑えるための策でもありますので、ご了承くださいませ。
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