ASH-25 マイクロスケールモデル1500ミリ機 完成

ASH-25　マイクロスケールモデル

スパン1500ミリ　テストモデル完成

昨年１２月末より着手しましたASHー２５の電波法改正による機体制限にある申請機重量制限にある２００g以内を目指し製作に着手。

スパンを1500ミリにし、小さいサイズながらもスケール感を重視しながらも「良く飛ぶ」機体をと製作にな入りました。

諸元

スパン：1500ミリ

面積：１０デシ

水平尾翼面積３デシ

搭載メカ：受信機４g  サーボ２gx２個　　バッテリーリポ１セル100ミリ

EL/RUの２CH操舵（リンケージ はトーションバーシステムを採用）

構造

主翼・尾翼は雌型からのフォーム直張り構造

胴体：グラスクロス極薄クロス積層ウレタン塗料仕上げ

昨年１２月２０日から登録制度がスタートした法規制の重量制限、当初２００g以下は無許可のはずだったのですが２０２０年６月から１００g以上の機体は申請が必要と決まり、問題なく制作が可能な重量の２００gから一気に１００gへと変更せざるを得ないこととなり、１００gをクリアーできる機体を製作してまいりましたが、テスト機８機を製作した中でクリアーできたのは１機だけでした。

その機体も在量の軽減をモク的に製作したためか主翼の曲げ強度不足でスパー（カーボンロービング１２Kをテーパー配置）の外側で上面座屈してしまうアリ様でクロスの選択やロービング配置を色々テストし８機のテスト機完成となりました。

当初は背中へモーターを取り付け、回転するとともにリトラクトとなる構造でEPプレーンとしての完成を目指したのですが、１００g以下での重量で製作することは無理と判断。

ピュアー機として海岸の堤防や河川敷の土手のスロープ飛行用としてリリースすることを決定しました。

実機の設計図を入手、主翼スパンと胴体の縮尺は実機並みのアスペクトで製作し、対象物が無ければ大型機に見えるほどです。

水平尾翼だけは３％の面製増加で水平飛行安定WO狙い製作しました。

昨今販売されているショックコードも外径2ミリのものがあったりで、ショックコードで曳航しサーマルハントできる様にと軽量化に努めました。

搭載メカは、サーボ２gのものを２個（ラダー・エレベーター）を制御。

主翼の剛性をしなりながら旋回するべく翼端へいくに従い極薄の翼型を採用しました。

サーマル旋回では実機の様なしなりながら旋回する様を模型で出せればとの狙いです。

主翼面積１０ デシで重量が１０８gですので翼面荷重１０.８デシ／cm２

となりますので十分サーマルハントが可能な機体として飛んでくれるはずで、ショックコードでの曳航がうまくいくかどうかですね。

近日中にメカ搭載を終え、初飛行を予定しております。

１−２メートルの弱い風のなかでサーマルハントしながら飛ぶ様をビデオにとることができますれば、動画紹介を明記しますのでお楽しみに。