ETA 4M 工房オリジナル機初飛行完了

昨年９月からのスタートしたオリジナルスケール機　ETA の製作を開始し途中様々な仕事が入り中断すること幾度。

やっとの事で完成し初飛行を終えることができました。

当初のコンセプトがユーチューブで見た大型スケールグライダーのETA 50%

のフライト動画に惹かれ、自分も作ってみようとスタートしたのだが、大きすぎて一人では手投げさえもできないモデルでは手軽に遊べない・・・

やはり、運搬面や組み立て・飛行までを考えると４Mがお手頃の限界かもとスケールダウンで作図しスタートしました。

ケント紙に胴体の側面や上面のラインを毛描き、スタイロフォームを削ってマスターモデルの製作、幸いお客様からの実機のデータ図面をいただくことができて主翼や尾翼もスケールダウンして作図したのだが、完全スケールダウンするととても飛びそうなスケール機には仕上がらないであろうと判断。

目的の一つにスケール機でありながらサーマルヒットも容易な翼面荷重で製作するという目的もあり、経験からのモディファイを加えマスターモデルを製作したのでした。

そして、旋回飛行やローパスからの上昇でゆる〜いカーブを描いて飛ぶ姿が美しく見えるような機体・・・そんな希望で製作

今年１月には雌型も完成し、いよいよ製品となった時期にあれやこれやと仕事が続き製作は中断。

なんとか３機分の各パーツを製作できたのが５月に入った頃でした。

この機体を作る前にミニスケールグライダーの製作でツイスト機構の採用で軽量化に貢献できてとてもよく飛ぶことが実証されてましたので、このETAも軽量機として製作するのにツイスト機構で飛ばそうと決めて主翼の１枚目を作り、初号機を組んで完成、スポイロンのサーボが搭載まだだったのですが、早く飛びを見たくて本日飛行してまいりました。

言い訳がましいのですが、当初の目的に大型機特有のゆったりした飛行を目指していたのですが、主翼のメインスパーのカーボンロービングが白の表皮に透けて見えるのがいかにも模型らしく見え、気に入らず急遽真っ白になるまで全塗装。

せっかく軽量機で作った主翼はそれなりの重量で仕上がったのでした。

先月大型の軽量測りが壊れてしまったので全備重量がいくつかがまだ計れておりません。

４mのスケール機ならではのスピードで飛んでくれてます。

２kgは超えているのは長年の感でわかりますが、３キロは超えてないと判断できます。

飛びに関しては、ハイアスペクトの主翼が悪影響しなければと心配していたのですが、拍子抜けするほどの安定感で飛んでしまい、初飛行から３回も充電をし、5200ミリのリポでワンフライト３０分は楽勝。（BEC仕様）

大満足で帰ってまいりました。

製作を開始します、価格の問い合わせがありましたが、いつものごとく仕様によって変わります。

軽量機のサーマルタイプ（グラスクロス仕様）ノーマル仕様　¥１５８,０００円

フライングテール（T尾翼）ラダー・フラップ（片翼２サーボ）＆エルロン仕様

スロープメインのスピード仕様（グラスクロス仕様）ノーマル仕様　¥１６８，０００円

サーボ６サーボ仕様